În ultima perioadă de timp în Turcia a crescut numărul accidentelor de autobuze interurbane, stârnind îngrijorări cu privire la siguranța pasagerilor și la rigoarea inspecțiilor tehnice periodice. În ultimii 5 ani, în Turcia au fost înregistrate 1.347 de accidente mortale în transportul interurban de pasageri, ceea ce reprezintă o statistică semnificativă.

Cauzele principale sunt legate de depășirile neregulamentare, coliziunile laterale, răsturnări, derapaje, coliziunile frontale și incendiile în mișcare. Pentru a rezolva aceste probleme, este esențială implementarea unor măsuri de siguranță mai stricte și îmbunătățirea inspecțiilor vehiculelor.

August, luna accidentelor

Pe 4 august 2024, un accident de autobuz pe autostrada Erzincan-Sivas la pasul Kızıldağ s-a soldat cu un deces și 41 de răniți.

În data de 9 august, un autobuz din Düzce s-a ciocnit cu un camion, rănind 25 de persoane, iar un alt autobuz care circula de la Ağrı la Izmir s-a izbit de un stâlp de pod din Ankara, ucigând 9 persoane. La acest din urmă accident, ancheta a fost realizată de 4 procurori, care au constatat că șoferul autobuzului este vinovat, deoarece nu au existat urme de frână la fața locului.

O zi mai târziu, 10 august, un incendiu a izbucnit la motorul unui autobuz interurban din Beşiktaş, dar nu au fost raportați răniţi, deoarece pasagerii au fost evacuaţi prompt.

Pe 13 august, un autobuz de pasageri a lovit spatele unui vehicul de construcții în Aydın, provocând rănirea a 8 persoane, dintre care unul grav. În plus, un autobuz s-a răsturnat în Akçadağ, Malatya, rănind 22 de persoane, iar un alt accident în Istanbul a implicat ciocnirea unui autobuz interurban cu un autobuz de transport local în Üsküdar, fiind rănite 3 persoane.

Conform datelor Comandamentului General al Jandarmeriei, accidentele de autobuze interurbane mortale și cauzate de vătămări au crescut începând cu anul 2021 de la 218 în anul 2020, la 252, în 2022 la 333, în 2023 la 364 și în primele 6 luni ale anului 2024 s-au înregistrat 180 de accidente. Pentru a controla aceste creșteri, autoritățile turce au intensificat monitorizarea autobuzelor pe autostrăzi.

Cum este explicat numărul mare de accidente

Vicepreședintele Asociației pentru Prevenirea Accidentelor Rutiere, Alpay Lök, atribuie creșterea numărului de accidente faptului că au fost dezactivate limitatoarelor de viteză din autobuze. Acestea erau setate inițial la 90 km/h pentru camioane și 100 km/h pentru autobuze, dar sunt adesea modificate, permițând viteze de până la 150-170 km/h.

„Producătorul subliniază că depășirea de 100 km/h compromite siguranța anvelopelor și a frânelor”, a declarat Alpay Lök, citat de Daily Sabah. a subliniat Lök, care reamintește că un autobuz care circulă cu 140 km/h are aceeași energie cinetică ca două autobuze la 100 km/h, provocând daune echivalente cu o coliziune între două autobuze și, în plus, crește consumul de combustibil cu 95%. Alpay Lök, subliniază necesitatea unor inspecții mai bune ale autobuzelor.

Nu în ultimul rând trebuie amintite și condițiile de muncă ale șoferilor, deoarece aceștia lucrează adesea în ture de 9 ore, 6 zile pe săptămână, cu prelungiri ocazionale la 10 ore. „În Turcia, șoferii lucrează uneori peste 10 ore cu o singură zi liberă și, uneori, chiar și aceasta este anulată”, spune vicepreședintele Asociației pentru Prevenirea Accidentelor Rutiere, Alpay Lök, care subliniază și importanța ca pasagerii să folosească centurile de siguranță pentru a preveni potențiale accidente.

„Câți pasageri purtau centurile de siguranță în accidentul în care 9 persoane și-au pierdut viața? Din păcate, nu folosim centurile de siguranță nici în vehiculele private, nici în timpul călătoriilor cu autobuzul interurban. Trebuie să ne educăm publicul mai puternic cu privire la importanța centurilor de siguranță”, consideră Alpay Lök, citat de Daily Sabah.