Autoritățile din Istanbul au extins serviciile de noapte ale liniei Marmaray, care operează acum șapte zile pe săptămână. Măsura a fost luată în contextul creșterii cererii de transport și are ca scop fluidizarea traficului de pasageri, precum și îmbunătățirea conexiunilor cu trenurile interurbane.

Anterior, cursele suplimentare de noapte erau disponibile doar în weekend, însă noul program le extinde pe întreaga durată a săptămânii. Decizia este menită să ofere mai multă flexibilitate călătorilor și să faciliteze deplasările târzii între partea europeană și cea asiatică a orașului.

Un element central al modificării îl reprezintă sincronizarea mai eficientă cu trenurile de mare viteză care circulă între Ankara și Istanbul. Astfel, pasagerii care pleacă din Ankara la ora 19:50 și ajung la stația Söğütlüçeşme aproape de miezul nopții pot face transferul direct către Marmaray, fără timpi suplimentari de așteptare.

Potrivit autorităților, această ajustare va reduce timpul de transfer și va contribui la o mai bună integrare între transportul feroviar urban și cel interurban.

Despre Marmaray

Marmaray este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură feroviară din lume, pentru a conecta Europa și Asia pe sub strâmtoarea Bosfor. Construcția efectivă a început în 2004 și a fost finalizată în etape, prima secțiune fiind inaugurată în 2013, iar întregul sistem devenind complet operațional în 2019, după mai multe întârzieri cauzate inclusiv de descoperiri arheologice.

Proiectul a fost realizat de un consorțiu internațional japonezo-turc, condus de compania Taisei Corporation, alături de firme precum Gama și Nurol, fiind finanțat parțial de instituții internaționale precum Banca Japoneză pentru Cooperare Internațională și Banca Europeană de Investiții. Costul total al proiectului a fost estimat la aproximativ 4–4,5 miliarde de dolari.

Din punct de vedere tehnic, Marmaray are o lungime totală de aproximativ 76 km (inclusiv liniile modernizate), iar tunelul propriu-zis de sub Bosfor măsoară 13,6 km, dintre care 1,4 km reprezintă secțiunea subacvatică construită la circa 55–60 m adâncime, fiind unul dintre cele mai adânci tuneluri imersate din lume. Construcția efectivă a durat în jur de 9–15 ani (în funcție de etapă), din cauza complexității tehnice și a întreruperilor.

În prezent, Marmaray este o linie feroviară modernă de mare capacitate, integrată în transportul public din Istanbul, capabilă să transporte până la aproximativ 75.000 de pasageri pe oră în fiecare direcție și să reducă semnificativ timpul de traversare între cele două continente.